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用标准化打造样板施工工地

  项目部从抓标准化施工常态化入手,以打造样板施工工地为目标,强力推行开工标准化、施工标准化和安全文明施工标准化,实现了高起点规划、快节奏进场、规范化施工,取得了良好效果。

  在蒙华铁路15标段中,中铁五局贵州企业承担了长12.711千米的二工区施工任务。自2015年8月进场伊始,项目部从抓标准化施工常态化入手,以打造样板施工工地为目标,强力推行开工标准化、施工标准化和安全文明施工标准化,并贯穿整个施工过程,实现了高起点规划、快节奏进场、规范化施工。今年4月份,贵州企业组织全企业到蒙华项目成功召开了项目管理提升现场推进会,蒙华企业晋豫指挥部组织了管段内14个标段负责人到工区观摩,感受颇深。项目部是如何打造样板施工工地的呢?
  
抓开工标准化
确保项目建设高起点启动

  项目部根据业主的管理要求,结合项目实际,通过从抓开工标准化入手,确保项目建设高起点启动。
  首先,坚持策划先行。为实现项目既定目标,项目部根据局主要领导的要求,结合实际,精准定位,抓好前期策划工作。
  一是优选组织好管理模式。项目部设有七部一室一队,下设3支作业队。现场共有17个作业班组、2个搅拌站、2个钢结构加工中心、1个小型构件集中预制场。隧道采用多工序的劳务分包模式,桥梁按基础、墩台身等实行劳务作业队承包施工模式,路基按区段进行分包,部分采用工序分包的模式。
  二是合理划分好管理区段。项目注重整体规划,制订了标准区段策划方案,将二工区划分为两个区段,把作业三队作为标准化建设示范区段首建点进行重点培育,在施工中无论是临时工程还是正式工程,都坚持规划设计、技术交底、施组管理均按照标准化要求进行,使该标段成为了二工区的一个亮点。
  三是科学规划好临建工程。结合管段及重难点工程分布实际,按照标准化建设“五统一、五同步”的要求,统一对三个综合作业队驻地、四个劳务班组驻地、两座混凝土拌和站、一个钢结构加工中心、一个钢筋加工厂等进行系统规划,并同步实施。
  其次,坚持样板引路。项目部严格坚持样板引路原则,确保以点带面、以面带全。截至目前,已完成前岭隧道出口的开挖和初支等两项首件工程评估,通过“首件工程制”的严格实行和评估,发挥了典型示范作用,确保了项目工程每道工序、每个环节实现全面受控,满足了打造样板工程的需求。
  再次,坚持规范开工。为了避免仓促开工,确保工程开工后能够持续有序推进,实现开工必优、一次成优,项目部严格审批开工条件,严格履行开工程序;重点抓好施工调查和图纸审核,做到人员设备配备到位,确保条件成熟后才开工。
  
抓施工标准化
确保项目建设高质量推进

  项目部通过抓好施工标准化管控,确保项目建设更好更快推进。
  
加强“四化支撑”,夯实标准化管理基础——
  高要求落实组织化。根据施工特点及要求,由试验检测、机电、测量等专业化分企业调集人员设备,组建加工服务型和施工生产型架子队。其管理人员和技术人员,都具有相应的专业管理常识,主要管理人员具有丰富的施工管理经验和现场工作经验,满足了整个标段现场的施工组织和专业化管理的需要。
  高标准落实工厂化。项目部坚持能工厂化则工厂化、能集中化则集中化的原则,通过工厂化构建施工标准化管理的基本平台,对两座混凝土拌和站、一个钢结构加工中心、一个钢筋加工厂做到统一规划、同步实施,确保布局合理、整齐划一、防护到位、标识规范。钢筋加工场和混凝土拌和站均推行工厂“车间式”生产管理模式,对管段内所有钢结构、混凝土、小型构件等实行集中管理、集中加工、集中配送,保证了工程质量和工作效率。
  高投入推行机械化。项目部抓好机械配备和引进先进设备,先后配备了140台套设备。在钢结构加工厂配备了钢筋笼自动滚焊机、数控弯曲机、车床等。在隧道施工中,配备了混凝土机械喷射手、自行式仰拱作业桥、仰拱二衬端头模板、隧道水沟电缆槽工装等。机械设备的成龙配套和先进设备的有效运用,较好地满足了施工生产需要,提高了工艺水平。
  高质量运行信息化。为了抓好过程控制,项目实行信息化管理,安装了拌和站信息化系统、隧道围岩监控量测信息系统、隧道安全管理系统等,配备负责信息化管理和维护的工作人员,按时收集、实时上传、及时反馈,对存在的问题实行闭合管理,并定期进行统计分析,确保了信息化系统的正常运转。
  加强过程控制,落实标准化作业——
  构建完善各项标准化制度体系。项目部根据蒙华企业《项目管理规定》的要求,结合实际情况,制定操作性较强的《项目管理规定》,进一步将责任追究及红黄牌制度进行细化和完善,并分专业类别编制了28项《作业引导书》、36项《作业要点卡片》、61项《安全操作规程》等,确保了工程质量安全管理有章可循。
  抓好施工技术、安全质量学习培训。项目部先后组织学习了蒙华企业的《项目管理规定》及质量要求、项目制定的《项目管理规定》、精细化管理以及持续推进标准化等方面的常识;重点对现场的管理人员、技术人员、操作人员等进行分级、分专业、分工种、分项,对管理、技术、作业人员进行系统培训;组织相关人员到其他兄弟单位参观学习,通过对标、找短板,拓展了项目管理人员的视野,对优化施工工艺有了进一步借鉴和参考。
  认真落实班组长质量安全责任制。结合项目自身的安全质量管理要求,建立完善了班组长岗前培训、考试、班前交底和作业过程检查验收及考核奖惩等管理制度。项目部分门别类地对班组长进行了系统培训,提高了业务水平和管理能力。
  在施工过程中各工序严格实行班组自检、技术人员复检、质检人员专检的“三检制”;项目经理与各班组长签订质量责任书和工程质量承诺书;完善劳务分包合同,根据班组长质量责任和分包管理情况。对原有的分包合同条款进行了修改完善,以法律法规的形式进行行为约束和规范,保证了工程质量责任制的有效落实。
  他们还加强作业层过程质量监控,坚持定期和随机检查,对查出来的质量问题和责任事故,除对直接责任人进行处罚外,还对相关班组长和队领导进行责任追究。截至目前,他们对安全质量开出罚单53张,共处罚金155 450元。通过抓好过程控制,满足了业主对工程安全质量管理要求。
  
抓安全标准化
确保项目建设风险可控

  安全施工标准化是创建样板施工工地的重要内容,是确保安全风险可控的核心,项目部突出抓好“八个到位”工作:
  一是组织构建到位。他们成立了安全文明生产领导小组,由工区经理任组长,工区副经理、党工委书记、总工程师、质量安全总监担任副组长,各部室负责人担任组员;安全环保部为专职管理部门,各架子队设专职安全员、质检员各1名,确保安全文明生产工作得到有效落实。
  二是安全培训到位。根据中铁五局下发的相关文件要求,项目部认真落实全员安全教育培训,针对项目管理人员、施工现场负责人、操作人员等进行了分门别类的安全培训教育,培训率达到100%。
  三是检查整改到位。他们定期开展各类专项检查,由工区长牵头每月组织1次安全质量大检查,每周质量安全总监带队对施工现场组织巡查,检查中发现的问题以书面形式下发到各作业队,要求以定人、定时间、定措施、定资金、定验收人的“五定”原则进行整改,并每月组织召开一次安委会,对检查整改情况进行通报。
  四是风险识别到位。项目部根据施工进程,对全管段的危险源进行不同阶段的识别和风险评价,制定了管理目标、方案和应急预案,并进行公布和下发,确保施工过程安全可控。
  五是班前讲话到位。项目部制定、下发了《班前安全讲话制度》,要求各作业队施工点的施工员落实各班组的班前安全讲话,提高作业人员自我安全防护意识,做到遵章守纪,杜绝违章,实现安全生产目标。
  六是微信沟通到位。他们建立了项目安全质量管理微信信息平台,利用现代化网络信息技术,加强沟通联络,强化施工现场质量安全管控,提高应急处置,为预防质量、安全事故发挥了积极作用。
  七是安全投入到位。项目部严格按照施工需要,加大各项安全措施,确保安全防护工作到位。另外,项目部还建设了安全体验馆,积极组织现场操作人员进馆体验,增强和提高全体参建员工的安全意识。
  八是责任落实到位。自进场以来,企业与项目经理、项目经理部与班子副职、班子副职与包保架子队、架子队队长与劳务班组负责人分别签订安全责任状。通过层层签订责任状,进一步明确了各自岗位上的安全职责,有力地推进了安全生产。
  通过抓标准化施工常态化,较好地推动了项目施工现场管理。截至9月中旬,项目主体工程已全面开工,连续两月超额完成施工任务,创下月完成4 500万元高产纪录,开工累计完成产值3.63亿元,年累计完成产值2.65亿元,占企业下达年度生产任务的69.2%;工程安全、质量、进度、成本处于可控状态,各项工作得到业主、监理及地方政府的一致好评。
  
(本文执笔:林学爱)

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