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北方股份:成就矿车霸业的战略图谋


   1988年5月21日,北京,人民大礼堂,一家由中美英合资成立的企业——内蒙古北方重型汽车有限责任企业(2000年在上交所上市后更名为内蒙古北方重型汽车股份有限企业,简称北方股份)的签字仪式在这里隆重举行。刚刚担任国务院总理不久的李鹏同志出席了这个签字仪式。
  这在今天看起来很普通的中外合资企业,当时为什么会引起共和国总理不同寻常的关注?或许是由于它是中国兵器工业军转民战略中的第一家中外合资企业;或许是由于我国的矿用自卸车(以下简称矿车)长期依赖进口而当时国家外汇储备短缺,并且党和国家的领导人已预见到随着改革开放的深化,我国的矿山工地对矿用自卸车的需求将与日俱增,迫切需要“以产顶进”;或许二者兼有。总之,这家企业自成立之后,党和国家的第三代、第四代领导人江泽民、胡锦涛、贾庆林、李岚清、曾庆红、黄菊、吴官正、李长春等同志曾先后亲临视察。1999年江泽民同志在第二次视察企业时,看到企业不断发展壮大,高兴地说:“这里要扩大,今后的企业都要像这样,到时候我再来。”吴邦国同志在企业成立10周年时亲笔题词:“为建设中国矿用汽车基地而奋斗。”
  转眼20年过去了。沐浴着改革开放春风与党和国家领导人关怀的北方股份,在搏击市场风浪中已成长为雄姿勃发的英俊少年,不仅在中国矿车行业早已雄踞霸主地位,而且正以“成就矿车霸业”的全球视野、做大做好工程机械的雄心壮志,步履矫健地向前奋进。


   上篇:产业报国? 艰苦创业铸辉煌


  20年前,北方股份由中国兵器内蒙古北方重工业集团企业(当时为第二机械制造总厂)与英国特雷克斯设备有限企业合资组建而成,生产特雷克斯品牌矿用自卸车,由此揭开了我国矿车生产的新篇章。经过半年的筹备,1989年元月两座旧厂房开始改造,同年5月两座新厂房奠基;1990年底,试生产的5台矿车开出总装生产线;1991年由试生产转入小批量生产;1992年开始进行批量生产。此后,随着北方股份的产品源源不断地开出生产线,其市场占有率也不断提高。从1998年至今其矿用自卸车在国内市场的占有率一直稳定在75%以上,是全国各大重点工程的主力装备,曾在长江三峡工程、黄河小浪底工程中大显身手、建功立业。其自主研发的旋挖钻机在奥运场馆“鸟巢”等工程建设中发挥了重要作用。目前北方股份的产品不但覆盖了国内的冶金、有色、化工、煤炭、建材、水电、交通等七大行业的100多个重点矿山和重要工地,实现了“以产顶进”的国家战略目标,而且还出口到亚洲、非洲等20多个国家和地区,成为内蒙古自治区机电产品重点出口企业之一。
  20年风雨兼程,北方股份从无到有、从小到大、从弱到强,其间所取得的成就是辉煌的:年产量从最初的5台发展到2008年的570多台;员工从最初的几十人发展到如今近2000人;效益已实现连续17年赢利;产品从最初引进的单一品种发展为能生产多品种、系列化、适销对路的产品;研发能力从最初的引进图纸翻译资料发展为消化吸取再创新,开发出具有自主常识产权、适应中国市场特点的一系列新产品;资产总值从最初的9600万元发展到25.3亿元;行业地位从最初的无名小卒发展为令国内外同行不敢小觑的矿车“巨无霸”。与此同时,一支作风顽强、技能过硬、素质较高,包括经营管理人才队伍、技术研发人才队伍、生产技能人才队伍、营销服务人才队伍在内的员工队伍已经成长起来,成为企业可持续发展的可靠力量。


  构建技术创新体系,开发用户需求的系列新产品


  北方股份成立之初,从特雷克斯引进的产品只有三个品种。企业在这三个车型基础上进行了延伸设计和开发,这对促进销售起了积极作用。为改变品种单一和最初引进产品的竞争优势日益削弱的状况,开发市场需求的新产品,企业于2000年将技术部升级为北方股份技术中心,建立了由决策层、技术中心层、各专业研究所和技术管理部组成的三级组织架构,同时聘请国内行业专家学者组成专家委员会,为科学决策提供咨询;以专业分工设立“总体与动力传动”、“操纵与控制、“结构件”和“工艺研究”等研究所,发挥技术人才的专长;改革用人机制,全方位多层次引进、吸引、培养和留住人才;加大科研人员奖励力度,建立富有竞争力的薪酬福利制度;引入竞争机制,实行动态管理,为科技创新提供必要的手段;坚持走产学研相结合与引进消化吸取再创新相结合的技术创新道路,以项目制为载体,绩效评价为手段,全面开展新产品的研发工作;按照市场定位和成本定位倒推设计产品,市场不接受的产品决不开发。由此形成了北方股份独特的科技创新体制和机制。
  通过引进消化吸取再创新,北方股份先后研制出矿用自卸车、矿用洒水车、矿用煤斗车、侧卸式混凝土运输车、井下胶轮防爆车、旋挖钻机等六大系列几十种具有自主常识产权的产品,完成国家“863”计划项目1项,国家级重点火炬项目4项,内蒙古科技计划项目6项,包头市科技计划项目8项。拥有各项专利35项,获得中国兵器工业集团、内蒙古自治区、包头市以及北方重工集团科技进步奖14项。
  在北方股份开发的新产品中,有的填补了国内空白,有的达到了世界领先水平,具有良好的市场前景和经济效益。如25吨3303矿用自卸车的研发填补了国内空白,达到国际先进水平,被列入国家火炬计划项目。28吨3304矿车自卸车的研发,在国内处于领先水平,某些方面达到或超过世界先进水平。TR50矿用自卸车的研发,在国内首次将电控发动机应用到矿用自卸车上,在排放标准上达到了欧美发达国家标准,超前考虑了节能和环保问题。该产品具有多项国际先进技术,研制成功后引起外方合作伙伴的高度关注,特雷克斯首次派出总设计师到中国,与北方股份进行技术交流,探讨由单向技术引进到双向技术交流的合作方式,并将TR50列入特雷克斯的销售目录,由特雷克斯签订合同出口50台到印尼等国,这标志着TR50技术已达到国际前沿水平。LDC系列侧卸式混凝土运输车的研发,不仅填补了国内空白,在国际上处于领先水平,而且解决了国家重大工程项目的装备瓶颈问题,该产品获国家科委等五部委授予的“国家重点新产品”称号。系列旋挖钻机的研发,尤其是钻孔深度可达85米,成孔直径和深度为同类机型之最,被誉为“中国第一钻”的NR2206型旋挖钻机的成功研发,更是填补了国内空白、打破了国外厂家在这一产品上的垄断地位。等等 。
  一系列自主研发产品的问世和投产,既为北方股份的持续发展注入了强大动力,又使北方股份赢得了应有的地位与荣誉。1997年被国家科技部和中国科学院双双授予“国家级重点高新技术企业”;2003年被国家科技部评为“实施火炬计划十五周年火炬计划优秀高新技术企业”和“实施火炬计划,做出重大贡献”企业;2005年,北方股份技术中心和北方重工联合被评为“国家级技术中心”。


  视质量为企业生命和职工饭碗,向质量要市场


  “产品质量是北重人的金饭碗”、“未来的市场取决于今天的产品质量”、“产品质量是北方股份员工的生命”,这些在北方股份不仅是标语与口号,而且是措施与行动。企业拥有完备的质量保证体系和检测手段,并严格按照国际技术标准生产验收产品,充分发挥外方专家在产品质量中的引导、监督作用和权威,没有质量保证部外方经理的签字,任何一台产品不能出厂。早在1997年北方股份就取得了ISO9000质量体系认证和国际UKSA质量体系认证,2005年通过了环境管理体系认证。为了保证整车的质量,企业坚持主要部件选用国际名牌产品作为配套;在国产化质量不稳定时不盲目搞国产化;对国内配套厂家的选择非常严格 ,要在外方专家参加的国产化委员会上进行认定,以便从源头上保证配套件的质量。
  北方股份依靠一流的产品开拓市场、引导市场和占领市场,赢得了用户的信赖。在首钢,北方股份的产品连续4年每年运行7000小时以上没故障,连外方也感到惊讶。在所有投入长江三峡工程建设的设备中,北方股份生产的特雷克斯3307型自卸车第一个达到安全运行一万小时,夺取了中国长江三峡总企业授予的第一块“安全运行10000小时设备”光荣牌。在激动人心的三峡大坝截流中,5台85吨特雷克斯3311E与6台45吨特雷克斯车连续24小时抛投石料19万立方米,创造了世界新记录。葛州坝集团副总经理兼三峡工程指挥部副指挥长陈辉称赞:“特雷克斯车载重量大,操作灵活,稳定性好,比进口车好使,质量确实好!”在青藏高原,在空气稀薄、含氧低的恶劣条件下,中铁十九局青海滩涧山项目部使用北方股份生产的10台TR50车,每天运行20小时以上,连续运行5000多小时无故障,而业主同期使用的另17台其它品牌矿车则因单日损坏13台而不得不借用北方股份的车。为此,项目部于2007年10月19日专门向企业领导发来了感谢信。在国际招标投标项目中,北方股份曾先后8次战胜卡特彼勒、小松、沃尔沃等国际巨头而中标。
  北方股份对产品质量有近乎完美的追


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